„Бешикташ Шипинг“, един от най-големите оператори на танкери в Турция, се отказа от по-нататъшно сътрудничество с Русия. Компанията взе това решение, след като танкерът ѝ „Мерсин“ беше повреден от външни експлозии край бреговете на Сенегал. Според турските медии, корабът е бил атакуван от украински дронове. Превозвачът може да загуби стотици хиляди тонове руски петрол
Във вторник, 2 декември, „Бешикташ Шипинг“ обяви спирането на всички корабни операции, засягащи руските интереси. Тя стана първата турска компания, която официално отказва да транспортира руски петрол.
„По време на всички наши операции ние стриктно спазвахме всички международни режими на санкции, като се придържахме изцяло към механизма за ценови ограничения на Г-7/ЕС и всички съответни търговски ограничения. Ситуацията със сигурността в региона обаче се влоши значително. След като внимателно анализирахме ситуацията, стигнахме до заключението, че рисковете за нашите кораби и екипаж са станали твърде високи“, цитира Ройтерс изявлението
Атаки срещу танкери в Черно море
Танкерът „Мерсин“, плаващ под панамски флаг и собственост на „Бешикташ Шипинг“, е бил закотвен близо до Дакар късно вечерта на 27 ноември 2025 г., когато четири експлозии разтърсват кораба . Полученото разбиване е причинило наводняване на машинното отделение с морска вода.
Според ръководството на компанията, в резултат на инцидента не е пострадал никой от екипажа, а частичното разрушаване на корпуса на танкера не е довело до замърсяване на околната среда.
Видеоклипове, публикувани в социалните мрежи, показват полупотъналия кораб, като над водата са останали само горната му палуба и надстройката. Турският вестник „Дениз Хабер“ съобщи , че корабът е бил атакуван от украински дронове.
Няколко дни по-рано, на 28 ноември, експлозии разтърсиха танкерите Kairos и Virat в Черно море. И двата кораба, които плават под гамбийски флаг, са обект на санкции от Обединеното кралство и ЕС за транспортиране на руски петрол в нарушение на санкциите и принадлежност към така наречения „флот в сянка“.
Украинските служби за сигурност не са поели официално отговорност за атаките, но източници от Службата за сигурност на Украйна (СБУ) признаха пред журналисти , че ударите по танкерите са извършени от украински военноморски дронове.
На сутринта на 2 декември се появи новината за поредното нападение срещу танкер край бреговете на Турция. Този път беше ударен руският танкер „Мидволга“, превозващ слънчогледово олио от Русия за Грузия.
Турски петролни танкери
Според корабния портал gCaptain, който цитира корабни бази данни, танкерът „Мерсин“ многократно е превозвал руски петрол. По-конкретно, корабът е акостирал в пристанища за товарене на петрол в Черно море (Таман, Новоросийск, Туапсе) и Балтийско море (Усть-Луга). След това товарът е транспортиран от Русия до други страни, като Турция и Бразилия.
Според The Insider, „Мерсин“ е акостирал поне 13 пъти в руски пристанища през 2025 г. Този танкер е способен да транспортира приблизително 50 000 тона петрол на рейс. Следователно общият обем на руски петролни продукти, транспортирани от този кораб, може да надхвърли 500 000 тона.
Самото транспортиране на руски петрол не подлежи на санкции, ако са изпълнени необходимите условия: ценови таван, купувачът не трябва да бъде обект на санкции и произходът на петрола не трябва да бъде скрит.
„Мерсин“ не е единственият танкер на „Бешикташ“, който редовно акостира в руски пристанища. Танкерът „Хатай“ напусна Приморск едва миналата седмица, докато „Харбие“ и „Тюркели“ напуснаха Новоросийск съответно през октомври и юли 2025 г.
Besiktas Shipping се счита за един от най-големите оператори на танкери в Турция. Към 2025 г. флотът на компанията се състои от 33 кораба: 29 танкера, 2 кораба за насипни товари, контейнеровоз и газовоз. Общият дедуейт на танкерния флот на Besiktas Shipping достига 1 милион тона
Нарушено право
Според Пиер Тевенен, експерт по морско право в Стокхолмския международен институт за изследване на мира (SIPRI), по време на война страните в конфликт нямат право да атакуват кораби, плаващи под неутрални знамена – например тези на Турция и Панама, държави, които не участват в конфликта. Дори ако това са кораби, принадлежащи към „сянката на флота“ на Русия.
„Неутрални кораби са всички кораби, плаващи под знамето на държави, различни от Русия и Украйна, които в момента са във война. Неутралните кораби по принцип не са легитимни цели. Те не могат да бъдат атакувани“, отбеляза експертът.
Същевременно Тевенен обръща внимание на факта, че Украйна все още не е поела отговорност за нападението срещу нито един от четирите кораба.